夏先生是一位經(jīng)常穿梭于省內各個工地的工程師，去年9月，他在嘉興海寧明杰二手車行購入了一輛2015年的

　　購車時，商家向夏先生保證這輛車并非重大事故車，并提供了一份“查博士”的檢測報告。報告上雖提及車輛有切割痕跡，但商家解釋這只是小維修，因更換后尾燈所致。夏先生當時接受了這一解釋。

　　然而，今年3月，當夏先生準備出售這輛車時，他委托了第三方進行檢測，結果卻顯示這是一輛D級事故車，左后翼子板內側、左后尾燈框架及左后翼子板導水槽存在焊接、切割、更換現(xiàn)象。這與商家當初提供的檢測報告大相徑庭。

　　夏先生對比了兩份“查博士”的檢測報告，發(fā)現(xiàn)商家提供的版本沒有評級，且維修痕跡被模糊地寫在“事故車檢測”一欄，底部還有一行小字提示：“本車輛存在事故等爭議問題，未通過查博士檢測，不享受查博士90天回購服務及其他保障，請慎重進行交易決策”。而他自己委托的檢測報告則明確標注了D級事故車，并無此提示。

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