進入新能源時代，上汽大眾純電車系ID.家族全年銷量達130,222輛，同比增長23.8%，其中ID.3表現(xiàn)最為亮眼，不僅在2024年11月達成累計銷量20萬輛的里程碑，更是一舉拿下了“合資純電車銷冠”及“A級兩廂車銷冠”雙料冠軍。如何在性價比上更進一步，是很多消費者最關(guān)注的線二手車價格迎來“撿漏期”

　　大眾ID.3并不算突出的保值率為二手車消費者帶來了實惠。根據(jù)瓜子二手車大數(shù)據(jù)測算，ID.3一年車齡的保值率約為60%，兩年后折價一半，三年后折價幅度趨于平緩。這意味著，購買二手ID.3的用戶可以規(guī)避前幾年的最大折價期，節(jié)省近一半的車價。

　　此外，上汽大眾的品牌影響力為該車型提供了保障，消費者對車輛質(zhì)量和售后服務的疑慮也可以大大降低，買二手車就更多了一份安心。

　　隨著2025年3月新款ID.3上市，舊款車型的關(guān)注度降低、需求減少，同時，新車的優(yōu)惠政策進一步壓縮了舊款車型的市場空間，促使二手車價格下探，大眾ID.3二手車價格迎來“撿漏期”。根據(jù)瓜子二手車大數(shù)據(jù)分析，ID.3二手車均價相比年初整體下降約2.5%。其中，2022款Pro極智版的價格甚至下降了7%。

　　大眾ID.3已發(fā)布過18款車型，其中2025年之前的款型在二手車市場流通充分，均價大多落在10萬元以下。如果追求極致性價比，那選擇2021款純凈版準沒錯，價格已降至7萬元左右；如果接受不了車型太老舊，2024款車型車況新、電池狀態(tài)良好，也是不錯的選擇，目前均價約10萬元，相比新車便宜近60%。該車型在在江蘇、河南、山東、遼寧、上海等省份分布較多，消費者更容易選到價格合理、車況優(yōu)秀的車輛。

　　瓜子二手車數(shù)據(jù)顯示，ID.3二手車價格與車齡的相關(guān)系數(shù)為0.65，與里程的相關(guān)系數(shù)為0.56，說明車齡對價格影響更大。作為新能源車，電池壽命與循環(huán)次數(shù)密切相關(guān)。里程數(shù)的增加會導致電池損耗，進而影響車況和車輛的長期使用價值。因此，建議優(yōu)先選擇車齡稍長但里程較低的車輛，這類車不僅價格更優(yōu)，電池狀態(tài)也相對健康，因而使用壽命更長。

　　根據(jù)瓜子二手車2023年第二季度的數(shù)據(jù)，專業(yè)評估師通過靜態(tài)檢測能識別出約83%的車況問題，剩余17%的問題則需通過動態(tài)試駕發(fā)現(xiàn)。為此，瓜子推出了“雙重試駕”服務，讓消費者在購車前就能全面了解車輛的動力性能和電池狀態(tài)，如同試穿衣服后再決定是否購買，確保萬無一失。

　　此外，瓜子還針對主流品牌的新能源二手車推出了電池檢測報告和電池險，進一步提升了二手車的可靠性。隨著這些服務的普及，新能源二手車將成為更多消費者的選擇。